Aeroporto di Bologna Marconi (BLQ): ritardi, cancellazioni e diritti dei passeggeri

L'aeroporto internazionale di Bologna "Guglielmo Marconi" (codice IATA BLQ) è il principale scalo dell'Emilia-Romagna e uno degli aeroporti italiani in più rapida crescita, con oltre 9 milioni di passeggeri annui. Gestito da SAB Aeroporto di Bologna S.p.A. (società quotata in borsa), serve un bacino d'utenza che comprende anche Toscana settentrionale, Marche e Repubblica di San Marino.

BLQ è esposto a un fattore meteo dominante per il bacino padano: la nebbia autunno-invernale, che ricorrentemente genera dirottamenti, cancellazioni e ritardi a catena. Questa guida copre profilo dello scalo, cause ricorrenti dei disservizi, diritti EU 261 e procedura di reclamo.

Disclaimer. Questo contenuto è informativo e non costituisce consulenza legale. Per casi complessi rivolgiti a un avvocato del Foro competente o a un'associazione di consumatori qualificata.

1. Profilo dell'aeroporto di Bologna Marconi

1.1 Dati identificativi

• Codice IATA: BLQ — ICAO: LIPE.
• Gestore: Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A. (SAB, quotata Borsa Italiana).
• Pista unica: 12/30, lunghezza 2.803 m.
• Terminal: singolo, con riorganizzazione interna 2020-2024 per ampliamento capacità.
• Distanza centro città: ~7 km — collegamento Marconi Express (people mover monorotaia), bus BLQ Express, taxi.

1.2 Compagnie principali

• Ryanair: base operativa con oltre 50 destinazioni.
• Wizz Air: rotte Est Europa (Cluj, Bucarest, Sofia, Tirana).
• easyJet: hub europei (LGW, CDG, AMS, GVA).
• ITA Airways: FCO ad alta frequenza, voli stagionali per Olbia.
• Vueling: Barcellona, Parigi Orly.
• Lufthansa Group: FRA, MUC (anche Air Dolomiti).
• Air France, KLM, BA, Eurowings, TAP, Aegean, Turkish: hub europei.

1.3 Caratteristiche operative

• Pista unica → no ridondanza in caso di chiusura.
• Aeroporti di dirottamento abituali: VRN (Verona), MXP, FCO, PSA (Pisa), FLR (Firenze).
• Forte sensibilità alla nebbia padana, soprattutto novembre-febbraio.

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2. Cause ricorrenti dei disservizi a BLQ

2.1 Nebbia padana

Da novembre a febbraio la nebbia è il principale fattore di disservizio in tutto il bacino padano. Effetti su BLQ:

• Riduzione visibilità sotto i minimi di atterraggio CAT I/II/III.
• Dirottamenti su VRN, MXP, FCO, PSA, FLR.
• Cancellazioni a catena su tutta la giornata.

Trattamento legale: circostanza straordinaria (art. 5.3 EU 261) se documentata. Compensazione esclusa, assistenza dovuta sempre (McDonagh C-12/11, 2013).

2.2 Neve invernale

Episodi di neve sulla pianura padana causano chiusure temporanee per pulizia pista. Trattamento analogo: straordinario.

2.3 Vento forte

Episodi di tramontana o vento alto generano limiti di componente trasversale sulla pista 12/30. Trattamento: straordinario se documentato.

2.4 Scioperi gestore SAB e handler

Personale di terra. Trattamento:

• Sciopero SAB/handler = esterno al vettore = tipicamente straordinario.
• Sciopero personale vettore = NON straordinario — Krüsemann (C-195/17, 2018).

2.5 Scioperi ENAV

Tipicamente straordinari.

2.6 Congestione estiva

Saturazione slot maggio-settembre. Rotation delays imputabili al vettore.

2.7 Guasti tecnici

Difese ricorrenti. Da opporre con Wallentin-Hermann (C-549/07) e van der Lans (C-257/14).

3. Diritti del passeggero a BLQ: cosa prevede EU 261

3.1 Compensazione

3.2 Eventi attivatori

• Cancellazione (preavviso <14 giorni).
• Ritardo ≥3h all'arrivo finale — Sturgeon (C-402/07).
• Negato imbarco — Finnair (C-22/11).
• Perdita coincidenza in PNR unico — Folkerts (C-11/11), Wegener (C-537/17).

3.3 Diritto all'assistenza (art. 9)

Pasti, bevande, hotel/transfer — sempre dovuti, anche in caso di nebbia o sciopero esterno (McDonagh).

3.4 Re-routing (art. 8)

Rimborso entro 7 gg / re-routing prima opportunità / re-routing data successiva.

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4. Procedura di reclamo per voli BLQ

4.1 Fase 1: documenta

• Carta d'imbarco.
• Foto tabellone con orario reale.
• Screenshot Flightradar24.
• Email/SMS vettore.
• Ricevute spese.

4.2 Fase 2: reclamo al vettore

Entro 30 giorni. Formulario online, PEC, raccomandata A/R.

4.3 Fase 3: ENAC e mediazione

ENAC portale Segnalazione Passeggeri. Conciliazione Paritetica per vettori aderenti.

4.4 Fase 4: Giudice di Pace di Bologna

Per crediti ≤5.000 €. Foro confermato da Rehder (C-204/08).

5. Difese ricorrenti dei vettori a BLQ

5.1 "Nebbia padana"

Difesa solida SE documentata da METAR/TAF/NOTAM. Vettore deve provare nesso causale specifico.

5.2 "Sciopero generale"

Distinguere personale vettore (Krüsemann) da terzi (SAB/ENAV).

5.3 "Guasto tecnico"

NON straordinario in regola — Wallentin-Hermann, van der Lans.

5.4 "Wet lease"

Wirth (C-532/17): operating carrier responsabile.

5.5 "Prescrizione biennale"

Contesa. Cassazione 2 anni vs GdP 10 anni. Strategia: 2 anni.

6. Specificità bolognesi e check-list

6.1 Bagaglio smarrito a BLQ

• Lost & Found in area arrivi.
• PIR immediato.
• Convenzione di Montreal: limite ~1.288 DSP (Walz C-63/09).

6.2 PRM

SAB garantisce assistenza con prenotazione 48h (Reg. CE 1107/2006).

6.3 Foro competente

Giudice di Pace di Bologna, sede di Via D'Azeglio.

6.4 Check-list operativa

1. Carta d'imbarco.
2. Foto tabellone con orario reale.
3. Screenshot Flightradar24.
4. Comunicazione vettore.
5. Ricevute spese.
6. Reclamo entro 30 giorni.
7. Decorsi 60-90 giorni senza esito → ENAC + GdP Bologna.

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FAQ — Domande frequenti

Volo dirottato da BLQ a VRN o FLR: chi paga il bus? Il vettore (Reg. 261 art. 8.3).

Quanto tempo per il bus VRN-BLQ? ~140 km, 2 ore via autostrada A22+A1.

Volo BLQ-LHR cancellato per nebbia: ho diritto al pernottamento? Sì, art. 9 EU 261 (anche con circostanza straordinaria — McDonagh).

Cosa fare se Ryanair mi ha negato imbarco a BLQ? Compensazione immediata 250-400 € (Finnair C-22/11) + re-routing o rimborso.

Posso unire più passeggeri in un'unica causa al GdP Bologna? Sì, frequente per gruppi familiari.

Aeroitalia o ITA Airways operano BLQ-LIN? Storicamente le rotte LIN-BLQ sono coperte da ITA con frequenze concentrate sui picchi business.

Approfondimenti correlati

• Sentenza Sturgeon (C-402/07): ritardo 3h+
• Sentenza McDonagh (C-12/11): assistenza dovuta sempre
• Sentenza Krüsemann (C-195/17): scioperi personale vettore
• Sentenza Rehder (C-204/08): foro del passeggero
• Pillar: Regolamento (CE) 261/2004
• Calcolatore di compensazione EU 261

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