Regolamento (CE) 261/2004
Calcolatore di compensazione del volo
Strumento gratuito per i passeggeri in Italia. Verifica quanto (250 €, 400 € o 600 €) ti spetta per un volo in ritardo, cancellato o per negato imbarco — in meno di 2 minuti, senza registrazione.
Come calcola il calcolatore l'importo?
Il calcolatore applica l'algoritmo direttamente dall'art. 7 del Regolamento (CE) 261/2004 — l'importo dipende esclusivamente dalla distanza del volo e dalla durata del ritardo alla destinazione finale:
- 250 € — voli fino a 1500 km, ritardo ≥ 3 ore.
- 400 € — voli intra-UE > 1500 km o altri 1500–3500 km, ritardo ≥ 3 ore.
- 600 € — voli > 3500 km extra-UE, ritardo ≥ 4 ore.
La soglia delle 3 ore non deriva dal testo del regolamento, ma dalla storica sentenza della Corte di Giustizia UE Sturgeon e a. (C-402/07), che ha equiparato il lungo ritardo alla cancellazione del volo ai fini del diritto alla compensazione.
Hai diritto alla compensazione?
Se il calcolatore mostra un importo dovuto puoi gestire il reclamo da solo (modulo di reclamo del vettore → ENAC → Conciliazione Paritetica → Giudice di Pace) oppure affidare la pratica a un'impresa specializzata.
Verifica il reclamo con AirHelp →Commissione di successo tipicamente ~35% dell'importo recuperato. Nessun costo anticipato.
Quanto spetta se il volo viene cancellato o ritarda
250 €, 400 € o 600 € a passeggero. L'importo dipende solo dalla distanza del volo, non dal prezzo del biglietto. Il diritto scatta con un ritardo all'arrivo di almeno 3 ore, con una cancellazione comunicata con meno di 14 giorni di preavviso, oppure in caso di negato imbarco. In Italia l'organismo nazionale competente è l'ENAC.
| Distanza del volo | Compensazione |
|---|---|
| fino a 1.500 km | 250 € |
| da 1.500 a 3.500 km, e tutti i voli intra-UE oltre 1.500 km | 400 € |
| oltre 3.500 km fuori dall'UE | 600 € |
Non spetta nulla solo se la causa rientra fra le circostanze eccezionali (art. 5, paragrafo 3): maltempo che impedisce il volo in sicurezza, sciopero dei controllori di volo o dei servizi aeroportuali, chiusura dello spazio aereo, motivi di sicurezza. Lo sciopero del personale della compagnia non lo è (C-195/17 Krüsemann), e nemmeno un guasto tecnico (C-549/07 Wallentin-Hermann). La soglia delle tre ore deriva da C-402/07 Sturgeon.