Sul bagaglio a mano easyJet è più generosa dei suoi concorrenti diretti, e non di poco: la borsa gratuita sotto il sedile è la più grande del segmento low cost e porta un limite di peso che nessun altro dichiara così alto. In cambio, però, misura tutto ruote comprese. Ecco cosa entra davvero e cosa succede quando il volo non parte. Il quadro dei diritti verso il vettore sta nella pagina su easyJet.
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La franchigia gratuita e i suoi 15 chili
La borsa inclusa in ogni tariffa misura 45 per 36 per 20 centimetri e ammette fino a 15 chili di peso, da riporre sotto il sedile davanti. Sono 3 le cifre che contano, e la terza è quella che distingue davvero la compagnia dai concorrenti.
Quindici chili sono tanti.
Ryanair e Vueling non pubblicano alcun limite di peso per la propria franchigia piccola, ma la contengono in 40 per 30 per 20 centimetri, cioè in un volume sensibilmente inferiore; Volotea fissa il tetto a dieci chili. La combinazione di volume maggiore e peso elevato rende la borsa easyJet l’unica in cui una macchina fotografica con obiettivi, un portatile e un cambio completo stanno insieme senza costi aggiuntivi.
Il vincolo è la collocazione sotto il sedile. Non conta se lo spazio in cappelliera è libero: la franchigia gratuita ha una posizione assegnata, e un bagaglio che non passa sotto il sedile davanti viene trattato come bagaglio grande anche quando rispetta le misure sulla carta.
Ruote e maniglie: qui contano tutte
La differenza rispetto a Wizz Air è 1 sola e pesa parecchio nella pratica: easyJet include maniglie e ruote nelle dimensioni pubblicate, senza prevedere alcuna tolleranza aggiuntiva per la sporgenza delle rotelle. I 45 centimetri sono quindi il totale misurato da estremo a estremo, non la misura del corpo rigido.
Misura il bagaglio da estremo a estremo.
Un trolley venduto come 45 centimetri arriva spesso a 47 o 48 con le rotelle, e quei due o tre centimetri bastano a farlo respingere. Il produttore indica quasi sempre la dimensione del guscio, mentre il vettore misura l’ingombro reale: è la discrepanza da cui nasce la quasi totalità delle contestazioni al varco d’imbarco.
Lo stesso vale per il maniglione telescopico e per le tasche frontali. Una borsa morbida che a vuoto rientra nel misuratore può non rientrarvi con dentro un computer portatile, e il controllo si effettua sul bagaglio nelle condizioni in cui si presenta. Comprimere il contenuto davanti al personale non è consentito, perché il bagaglio deve entrare liberamente nel telaio.
Il large cabin bag e quando conviene
Il bagaglio grande da riporre in cappelliera misura 56 per 45 per 25 centimetri, sempre con ruote e maniglie comprese nel conteggio, ed è disponibile in 2 modi alternativi: come supplemento acquistabile a parte in fase di prenotazione, oppure già incluso in alcune tariffe superiori della compagnia.
Comprarlo al gate costa di più.
La differenza di prezzo fra acquisto anticipato e sovrapprezzo all’imbarco è deliberata e serve a spingere la prenotazione in fase di acquisto. Su una tariffa base da quaranta euro il supplemento pagato al varco può superare il costo del volo stesso, e per un nucleo di tre o quattro persone la cifra si moltiplica in proporzione.
I 56 per 45 per 25 centimetri sono comunque una misura ampia nel confronto con il segmento. Ryanair ammette 55 per 40 per 20 e Vueling la stessa dimensione, Wizz Air 55 per 40 per 23: la franchigia easyJet è più capiente su tutte e tre le dimensioni, il che spiega perché molti passeggeri riescano a viaggiare senza bagaglio da stiva anche per soggiorni di una settimana.
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Liquidi, eccezioni e oggetti che non occupano spazio
Le categorie che non consumano la franchigia sono 3: i dispositivi medici, gli alimenti per neonati e gli ausili per la mobilità. Nessuna di queste occupa lo spazio della borsa inclusa e nessuna richiede l’acquisto di un supplemento, ma quando sono ingombranti vanno segnalate alla compagnia in fase di prenotazione.
I liquidi seguono la regola europea dei cento millilitri.
Ogni contenitore deve restare entro quel limite e tutti insieme vanno in un unico sacchetto trasparente richiudibile da un litro, uno per passeggero. Il sacchetto occupa spazio dentro la franchigia, e su una borsa da 45 per 36 per 20 centimetri il consumo di volume è meno critico che su formati più piccoli, ma va comunque messo in conto quando si prepara il bagaglio.
Cappotto, giacca e ombrello pieghevole non contano. Nemmeno un acquisto duty free effettuato dopo i controlli, purché resti nella busta sigillata del negozio con lo scontrino visibile: è l’unico modo legittimo di aggiungere volume in cabina senza pagare nulla, e funziona su tutti i vettori del segmento.
Se il bagaglio finisce in stiva
Le situazioni possibili sono 2 e vanno tenute distinte. La prima è il sovrapprezzo per bagaglio fuori misura o non pagato, che comporta un costo immediato; la seconda è la consegna sottobordo decisa dal personale quando le cappelliere sono esaurite, che è gratuita.
Nel secondo caso nessun addebito è dovuto.
Capita sui voli molto pieni, in coda all’imbarco: lo spazio disponibile finisce e gli ultimi trolley vengono ritirati all’ingresso dell’aeromobile per essere riconsegnati sottobordo all’arrivo. Se in quel momento ti viene chiesto un pagamento, si tratta di un errore da contestare subito, perché il bagaglio era conforme e la decisione è stata puramente operativa.
In ogni caso estrai documenti, farmaci, chiavi, contanti, elettronica e power bank prima di consegnare. Il danno, lo smarrimento e il ritardo di consegna del bagaglio rientrano nella Convenzione di Montreal e non nel Regolamento (CE) 261/2004: la denuncia va presentata al banco Lost and Found prima di lasciare l’aeroporto, entro sette giorni dalla riconsegna per il danno visibile.
Cosa spetta quando il volo non parte
Le voci economiche distinte in gioco sono 3: il rimborso del biglietto, la restituzione dei servizi accessori pagati e mai usati, la compensazione forfettaria prevista dall’articolo 7 del Regolamento. Sono cumulabili fra loro, quindi conviene chiederle tutte insieme nella stessa richiesta scritta.
Il bagaglio grande non fruito si rimborsa.
Vale quando scegli il rimborso invece della riprotezione: i servizi accessori acquistati seguono la sorte del volo cancellato, e il large cabin bag rientra fra questi insieme al posto assegnato e all’eventuale bagaglio da stiva. Se accetti la riprotezione su un volo successivo, quei servizi si trasferiscono di norma sul nuovo volo e non danno luogo a restituzione.
La compensazione ha presupposti propri. Serve un ritardo superiore a 3 ore misurato all’arrivo secondo Sturgeon C-402/07, oppure una cancellazione comunicata con meno di quattordici giorni di preavviso, e l’importo va da 250 a 600 euro per passeggero secondo la distanza. La richiesta passa dalla form descritta nella pagina sui contatti easyJet per il reclamo, mentre la pagina sul calcolo della compensazione spiega come si individua lo scaglione.
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Fonti
Dimensioni della borsa gratuita sotto il sedile con il limite di 15 chili, misure del large cabin bag e inclusione di maniglie e ruote nelle dimensioni dichiarate: easyJet, sezione Cabin bags del sito ufficiale, consultata il 25 agosto 2026. Misure di confronto degli altri vettori: pagine ufficiali sul bagaglio a mano di Ryanair, Wizz Air, Vueling e Volotea, consultate alla stessa data. Regola dei liquidi in cabina: normativa europea sulla sicurezza dell’aviazione civile. Regolamento (CE) 261/2004: EUR-Lex, CELEX 32004R0261. Sentenza Sturgeon C-402/07: curia.europa.eu. Convenzione di Montreal del 1999 per il bagaglio danneggiato o smarrito.
Questo contenuto è informativo e non costituisce consulenza legale. Per casi complessi rivolgiti a un avvocato del foro competente o a un’associazione di consumatori.
